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はじめに. 航空危険物安全輸送協会(jacis)は、1988年（昭和63年）に、 iata（国際航空運送協会）の危険物教育訓練校の認定を受け、以降、主として、危険物の航空輸送取り扱いに従事されている方を対象として、iata認定航空危険物セミナーを実施してきております。

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2018年3月1日 IATA. リチウム電池を動力源とする貨物追跡装置及び. データ記録装置の除外. 適宜. 一部採択. 17/4. スイス. UN 3536及び特別規定389. 適宜. 一部採択. 5(b). 17/1. ドイツ. 吸着ガス – クラス2.2 (非毒性非引火性)に分類さ. れるガスの除外.

一般社団法人航空危険物安全輸送協会（JACIS）は、IATA認定危険物教育訓練校として、IATA認定航空危険物セミナーの開催と航空危険物規則書の販売を行なう協会です。日程・申込み・料金等の最新情報はこちらから。 -57. 付録 1.4 DSC 小委員第 18 回 E&T グループ審議概要. -84. 付録 1.5 BLG 小委員会第 18 回 ESPH 作業部会審議概要. -91. 付録 1.6 第 IATA. 危険物明細書類に代わる電子的データ提出の. 利用にかかる概念の論証. 適宜. ノート. 12/54. IATA. 特別規定172. 適宜ス使用の為の費用は無料にすべきとの意見を述べた。 b. authorized primary container and marked as UN 3XXX Dangerous goods in heat pipe.” GHS Classification Manual Feb-10-2006 edition (These documents are available at. 2018年3月1日 IATA. リチウム電池を動力源とする貨物追跡装置及び. データ記録装置の除外. 適宜. 一部採択. 17/4. スイス. UN 3536及び特別規定389. 適宜. 一部採択. 5(b). 17/1. ドイツ. 吸着ガス – クラス2.2 (非毒性非引火性)に分類さ. れるガスの除外. 10 “UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods - Model Regulations Twentieth revised edition.” UN. 2017. https://www.unece.org/trans/danger/publi/unrec/rev20/20files_e.html. 11 同上. 12 NRC 関係者へのヒアリングより 2018年3月1日 IATA. リチウム電池を動力源とする貨物追跡装置及び. データ記録装置の除外. 適宜. 一部採択. 17/4. スイス. UN 3536及び特別規定389. 適宜. 一部採択. 5(b). 17/1. ドイツ. 吸着ガス – クラス2.2 (非毒性非引火性)に分類さ. れるガスの除外. ホームページからダウンロードした気象ファイルを METI-LIS に直接読み込ませ、登録す. る機能を開発し、METI-LIS の改良を実施した事業者による混合物のGHS分類の実施を支援する経済産業省が開発したシステム ※無料. ○ 国連GHS文書改訂4版、JIS ICAO （国際民間航空機関）. IEEE （電気・電子工学学会）. ISOC （インターネット協会）. OGC （国際地理空間連合）. SAE （米国自動車技術会）. TISA （旅行者情報サービス協会）. UNECE（国際連合欧州経済委員会）. ISO内相互リエゾン. ISO外リエゾン(A, B).

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